【航空托運貨運】深圳機(jī)場航空快件航空托運服務(wù)尺寸與重量限制
與動輒萬噸的貨輪不同，飛機(jī)的載貨空間和載重都需要進(jìn)行精打細(xì)算，在填滿空間的同時又不能超重，這樣才能滿足航空公司的利潤需求。
與汽運常用的集裝箱、車廂一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板型，將貨物按一定規(guī)則放在板上，方便托運。飛機(jī)根據(jù)機(jī)型不同，可以分為小飛機(jī)、大飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹到的寬體機(jī)B747-400為例，低板的尺寸限制是3X2.3X1.6，超過該尺寸的貨物無法上機(jī);高板含板限重2000KGS，超重的貨物也是難以上機(jī)的。
為了飛機(jī)的安全考慮，航空公司會對飛機(jī)進(jìn)行配重，保證飛行的安全，這也可能影響到貨物的出發(fā)。
2、安全限制
飛機(jī)的造價和空運的特點決定了它更需要關(guān)注出行的安全，在空運貨物的安全性上，飛機(jī)的要求會更加嚴(yán)格一些。
根據(jù)深圳航空貨運規(guī)定的不同，它們的飛機(jī)會拒絕運輸一些危險品，如鋰電池、化工品、液體、粉末等。所以，如果貨主的貨物是以上這類貨物時，需要仔細(xì)查詢相應(yīng)的航班是否接受這類貨物，以免耽誤貨物的運輸。
3、運輸時間
如此繁瑣的限制和高昂的運價并非沒有回報，遠(yuǎn)比汽運快得多的速度就是空運無可取代的優(yōu)點。汽運一次會滿載許多貨物，但遙遠(yuǎn)的路程和緩慢的速度決定了它的每一次運輸需要幾天。
空運則完全不同，每一次的航班通常是直達(dá)，即使沒有直達(dá)，最多也只有1-2個中轉(zhuǎn)點。而飛行的速度遠(yuǎn)快于航行，這一切加起來的結(jié)果，就是國際間的空運效率相當(dāng)高，正常來說10日之內(nèi)即可完成整個運輸流程。在這個計劃趕不上變化的時代里，貨物可能有新鮮度，需要盡快送達(dá)，貨主也可能有特別的需求，要求急速運抵，這也是空運的最大優(yōu)勢。
4、重貨
重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。如果貨物的毛重以千克表示，計費重量的最小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0．5公斤時，按0．5公斤計算；超過0．5公斤不足一公斤時按一公斤計算。如果貨物的毛重以磅表示，當(dāng)貨物不足一磅時，按一磅計算。
5、輕貨
輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。輕泡貨物以它的體積重量（Volume Weight）作為計費重量，計算方法是：
a、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
b、深圳機(jī)場托運公司會將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。
c、將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。
一、提貨種類
1、機(jī)場自提，發(fā)件人開主單，運費現(xiàn)付，收件人憑有效證件目的港機(jī)場貨站，直接提取貨物。
2、目的港代理處提貨，支持到付款，可選擇配送，等通知放貨，存放倉儲。
二、提貨費用
普通貨物----0.30元/KG；特種貨物----0.4元/KG（鮮花、食品、蔬菜、凍肉、月餅等）；水產(chǎn)品----0.55元/KG；特快專遞、郵件、貴重物品----0.60元/KG。
每單貨物處理費最低收費為10元。
對包裝不符合要求并需要貨站提供服務(wù)的，收取貨物打包費每件5元。
三、提貨流程
深圳機(jī)場航空貨站在為機(jī)場自提的客戶提供貨物提取服務(wù)時，遵循進(jìn)港流程操作。
待貨主確認(rèn)貨物完好無誤并提取后，完成提貨過程。
四、不正常貨物處理
若貨主在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)破損、丟失等不正常情況時，可將貨物保持原狀，并及時聯(lián)系航空貨站。航空貨站會對此貨物具體清查，若確認(rèn)屬實，將由航空貨站簽發(fā)事故簽證，并根據(jù)民航有關(guān)規(guī)定辦理賠償?shù)壬坪筇幚硎乱恕?/span>
若貨主在提貨時貨物外包裝完好，待拆開包裝后發(fā)現(xiàn)貨物有破損、丟失等不正常情況時，按照民航有關(guān)規(guī)定，此類情況不予以不正常貨物處理，由貨主自行負(fù)責(zé)。
五、貨物保管
普通貨物----自發(fā)出到貨通知的次日起免費保管三日（分批到達(dá)的普通貨物免費保管期限從最后一批貨物的到貨通知單發(fā)出的次日算起）。超過免費保管期限的，按貨物的計費重量，每日收取保管費0.10元/KG，保管期不足一日按一日計算。
貴重物品----自到達(dá)目的站的次日起，按貨物的計費重量，每日收取保管費5.00元/KG，保管期不足一日按一日計算。每份貨運單最低收取保管費50.00元。
危險物品----自發(fā)出到貨通知的次日起免費保管三日，超過免費保管期限的，按貨物的計費重量，每日收取保管費0.50元/KG，保管期不足一日按一日計算。每份貨運單最低收取保管費10.00元。
凡需冷藏的鮮活易腐、低溫、冷凍物品，自航班到達(dá)后，免費保管6小時，超過6小時的，按貨物的計費重量，每日收取保管費0.50元/KG，保管期不足一日按一日計算。每份貨運單最低收取保管費10.00元。
六、無法交付貨物處理
貨物到達(dá)目的站14日后，由于下列原因之一，即被視為無法交付貨物：貨運單上所列地址無此收貨人或收貨人地址有誤或不詳；收貨人對貨物到達(dá)通知不予答復(fù)；收貨人拒絕提貨；收貨人拒付應(yīng)付的費用；或其他原因造成貨物無人提取。
如貨物到達(dá)目的站后60日內(nèi)仍無人提取，又未獲得始發(fā)站的任何處理意見，航空貨站將根據(jù)航空運輸規(guī)定對該貨物予以處置。
