【航空物流】飛機空運貨物,深圳飛機空運貨運服務(wù)保障普貨空運最快可實現(xiàn)跨省6小時達目的機場，其中包括標(biāo)書航空快遞、護照航空快遞、圖書航空貨運,服裝航空運輸，電子產(chǎn)品航空快運等等。普貨空運應(yīng)留意：1 、 所托運貨物的體積長寬高相加不小于60cm ， 窄體飛機尺寸不大于 80x80x 120cm ,單件重量不超過 80kg , 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過1000公斤. 體積一般不超過長（300x寬200x高155厘米）。超過以上重量和體積的貨物，由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運。

普貨空運是泛指適合民用航空器運輸?shù)钠胀ㄘ浳?，比如：五金、機電、儀表、紅酒、白酒、醫(yī)療器械、電子產(chǎn)品、燈具、建材、服裝、面料、金屬、汽配、家具、鋁材、五金、紡織品、布料、皮革、陶瓷、工藝品、印刷品、塑料、橡膠、木制品、絲綢、紙張、精密儀器、煙酒等。除（生鮮，液體，活體，藥品等）。

普貨空運時效說明：當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到，專車取派送，各個環(huán)節(jié)均以最快的速度發(fā)運.8小時-12小時港口到港口自提 24小時 36小時門48小時到門送貨。

一：普貨空運電話預(yù)定下單：4008-076-756

(1）、請您告知我們：貨物的具體品名，包裝（我們提供免費紙箱和防水包裝，同時可以提供木托、木架、木箱包裝以及空運保險業(yè)務(wù)）；

(2）、總重量和單件最重的重量（單件超過80公斤會超重，看看能否想其他辦法）；

(3）、單件大概的體積（長寬有超過80cm可能裝不進飛機，這點很重要）；

(4）、客戶自提還是送貨（這會直接確定不同收貨人，更改收貨人需要專人拿著運單副本去機場貨運處拍電報，會產(chǎn)生不必要的費用和時間）；

(5）、您給我貨物的時間、地點和客戶自提的時間（或者客戶要求送貨必須在什么時間到：會很大程度影響價格，我們專業(yè)為您提供安全有保障的空運方案）。

二：普貨空運貨物提取，填寫單據(jù)，拍照傳回，訂艙：

(1）、確定貨物品名、尺寸和包裝，并核實收貨人全名；

(2）、無需另外包裝的貨物:直接確定費用，傳回辦公室，訂艙；

(3）、需要另外包裝的貨物：回到機場做防水減震保護處理，包裝完成拍照傳回客戶，貨物信息傳回辦公室，訂艙。

三：普貨空運安檢與裝載：

(1）、貨物安檢，確定安全，安排過檢；

(2）、機場貨運部安排普貨空運裝機。

四：普貨空運貨物跟蹤：

(1）、及時查詢航班動態(tài)和貨物裝載狀態(tài)，及時反饋。

五：普貨空運運單信息通知：

(1）、飛機在落地之前2個小時我司短信通知發(fā)貨人和收貨人！告知提貨單號航班號提貨電話！飛機一般在落地2個小時之后：方可提貨！

六：普貨空運貨物提?。?/span>

(1）、對方機場自提的客戶：收貨人應(yīng)需要提供證件原件提貨：身份證/駕駛證/護照（如 非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨)到我公司指定的機場貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應(yīng)付費用（對方機場落地費和操作費，并非運費）;

(2）、對方送貨上門的客戶：付清所有應(yīng)付費后，我公司安排和客戶溝通送貨時間和地址，并安排送貨上門。

七:普貨空運收尾工作：

(1）、代收返款：如有代收貨款，將由我司目的港機場工作人員代為收取，一般當(dāng)日返回至發(fā)貨人，或和客戶約定的時間返款；

(2）、簽收單返回：如有簽收單，將由我司目的港機場工作人員當(dāng)日內(nèi)拍照返回給發(fā)貨人；

(3）、提供發(fā)票：為報銷的及時性，我公司統(tǒng)一提供電子發(fā)票，如果客戶有特殊要求，可申請開具專用發(fā)票，并提供郵寄地址。

八:普貨空運注意事項：

(1）、收貨人應(yīng)在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物;

(2）、收貨人提取貨物時，應(yīng)當(dāng)面清點，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達等情況，請當(dāng)面向航空貨運有關(guān)部門提出異議;

(3）、普通貨物在運輸、倉儲過程中，承運人因采取防護措施所發(fā)生的費用，由托運人或收貨人支付;

(4）、如遇航班晚點、延誤或取消，請以民航信息臺公布時間為準(zhǔn)；本公司不承擔(dān)任何因航班晚點、延誤或取消而帶來的任何損失或責(zé)任;

(5）、貨物重量按毛重計算,計算單位為公斤,重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入;

(6）、每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重,輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量（1立方=167公斤）;

航空托運大閘蟹如何提高成活率

一、大閘蟹分類運輸

一般出水的大閘蟹都要根據(jù)大小和質(zhì)量進行分級，要求做到“四個分開”。一是大小分開，根據(jù)大小規(guī)格將活蟹分開存放，如果大小混放，小蟹是很容易死亡的；二是強弱分開，蟹殼蟹腿等較硬、較強壯的蟹要與各方面都較弱的蟹分開，強壯的適合長途運輸，較弱的適合短途或同城；三是健殘分開，蟹體齊全的蟹與殘缺的分開，殘缺的蟹不適合運輸或銷售；無錫大閘蟹空運是肥瘦分開，殼硬肉肥、分量重的蟹與分量輕的蟹分開，肥蟹生命力強適合長途運輸，瘦蟹則相反。根據(jù)分級后的蟹制定不同的運輸方案。　　

二、大閘蟹空運包裝合理

大閘蟹等活鮮空運時對于包裝要求非常之高，包裝不當(dāng)很容易造成死蟹、不新鮮等問題，目前業(yè)內(nèi)常用的包材有冰袋、泡沫箱、真空包裝、溫控箱等，因為要保證大閘蟹在運輸過程中的鮮活，對包裝環(huán)境的溫度和濕度都有極高要求。比如，跨越速運結(jié)合十余年寄遞包裝作業(yè)模式和經(jīng)驗，在打包大閘蟹時采用專業(yè)生鮮包裝技術(shù)，配備生鮮專用冰袋、專業(yè)泡沫箱等專業(yè)級保險措施及定制包裝方案，從而提升運輸時大閘蟹的存活率。

三、保證航空運輸寄遞時效

包裝完成的大閘蟹活蟹應(yīng)盡快寄出運輸，一般情況下只要包裝得當(dāng)，活蟹在5天內(nèi)死亡的較少，超過5天后這個比例會大幅增加，運輸寄遞時間越短，大閘蟹也就越鮮活。目前很多承接大閘蟹生鮮業(yè)務(wù)的物流企業(yè)都采用了空運方式，以盡量縮短運輸途中的時間，提高蟹的成活率。

四、加強大閘蟹空運快遞途中管理

在保障運輸時效的同時，決不能放松活蟹在運輸途中的管理。除了要保持螃蟹生活的濕潤度和溫度以外，還要注意輕拿輕放，禁止拋擲與擠壓，運輸每隔一段時間都要抽查包裝內(nèi)蟹的存活情況，并保證運輸?shù)陌踩?。為更好地保證活蟹運輸安全，上海航空貨運公司采用運輸管理、地理信息、GPS全球衛(wèi)星定位三大系統(tǒng)，實行動態(tài)線路配送模式，在線實時更新車輛信息和運載航班信息，全程監(jiān)控大閘蟹運輸情況，確保整個運輸過程的優(yōu)質(zhì)。掌握以上四大活蟹運輸寄遞關(guān)鍵技術(shù)，大閘蟹運輸寄遞難題也就迎刃而解了。

做好以上四個方面，大閘蟹空運的成活率可以達到百分之百，無錫大閘蟹空運，空運后的大閘蟹合理存放基本可以活一周以上。