航空運(yùn)單主要分類介紹。

　　(一)航空主運(yùn)單凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單，它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。

　　(二)航空分運(yùn)單集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航西安機(jī)場物流空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單，在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單，此時(shí)各方的關(guān)系如圖所示。

　　在這中間，航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨A，B和集中托運(yùn)人，而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人西安機(jī)場快運(yùn)之間的貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司，貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系，不僅如此，由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司，在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，咸陽機(jī)場快遞因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。

　　航空郵寄國際小包注意事項(xiàng)。

　　少量的柔軟，干燥，耐壓的物品，如衣服，鞋襪等，可用標(biāo)準(zhǔn)化的多層堅(jiān)韌紙質(zhì)封套包裝。

　　其他物品，應(yīng)以堅(jiān)實(shí)的瓦楞紙箱鈣塑或金屬箱匣封裝，使用木箱時(shí)，箱板必須平滑，足以使五聯(lián)單不致在運(yùn)輸途中脫落，且包裹重量在10千克以內(nèi)的，箱板厚度至少為1西安航空加急件厘米，超過10千克的，箱板厚度應(yīng)為1.5厘米，如以膠合板制成的木箱裝寄的，箱板厚度可減到5毫米，但是此類木箱應(yīng)用打包機(jī)加箍。

　　油膩，腥味和容易反潮物品，要先用塑料袋套或臘紙等妥為裹扎，再用堅(jiān)固箱匣盛裝。

　　易碎物品應(yīng)用堅(jiān)韌的塑料或紙板制成的箱匣封裝，內(nèi)件與箱板之間用柔西安航空當(dāng)天件軟物料充分填塞，如果內(nèi)件不止一件，各件之間也應(yīng)用適當(dāng)?shù)奈锪咸钊苑肋\(yùn)輸途中因碰撞而損壞。

　　流質(zhì)和易融化物品以及染色干粉，應(yīng)裝入完全密封的容器內(nèi)，再套以金屬，硬塑料或質(zhì)地結(jié)實(shí)的瓦楞紙箱內(nèi)，在內(nèi)外兩層之間，須留有空隙，并用木屑，海綿或其它吸濕物料填塞，以備容器破損時(shí)能把流質(zhì)吸盡。

　　【西安航空貨運(yùn)部】跨省加急物流，咸陽機(jī)場空運(yùn)當(dāng)日達(dá)-業(yè)務(wù)包括:西安機(jī)場物流，機(jī)場快運(yùn)，航空快運(yùn)加急，航空當(dāng)天件等機(jī)場航空貨物運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)貨，根據(jù)客戶的需求提供“一站式”航空物流解決方案，為實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化，提供貼心到位的專業(yè)服務(wù)，加急航空貨物運(yùn)輸空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)各地通航機(jī)場.時(shí)效可做到當(dāng)天達(dá)，限時(shí)6-8小時(shí)到港自提，12-24小時(shí)送貨上門的貨運(yùn)服務(wù)，同時(shí)更為客戶推出個(gè)性化，多元化的貼心服務(wù)，咨詢，下單，上門取貨等二十四小時(shí)客服全程一對一實(shí)時(shí)響應(yīng)，http://www.df-10.com/。