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2021年呼和浩特機場駐場運力達到31架，進一步提升了呼和浩特機場早班出港、晚班進港的時刻利用效率，呼和浩特至北京、天津、上海、廣州、成都、杭州、武漢、哈爾濱、西安、蘭州、西寧、庫爾勒、昆明、三亞等重點城市實現(xiàn)了早出晚歸。隨著呼和浩特機場航空通達性的持續(xù)提升，越來越多的中轉(zhuǎn)旅客選擇經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)，“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)品牌得到廣大中轉(zhuǎn)旅客的進一步認可。全年中轉(zhuǎn)旅客吞吐量達到113.7萬人次，中轉(zhuǎn)旅客量占比達到12.6%。中轉(zhuǎn)旅客占比位列國內(nèi)主要機場前列。在滿足通達性需求的同時，呼和浩特機場運營的機型和航班時刻結(jié)構(gòu)持續(xù)得到優(yōu)化。中大型干線機型飛機占比進一步提高，中大型支線機型飛機占比進一步提高，120座以上機型占比達到76%，同比提升27個百分點；所有航線的中大型機型占比也被帶動進一步提高，120座以上機型占比達到81%，同比提升14個百分點。尤其是今年冬航季，呼和浩特至廣州航線、呼和浩特至?？诤骄€實現(xiàn)冬航季寬體機運營，極大的滿足了呼和浩特至珠三角地區(qū)及海南地區(qū)的客貨運需求。2021年呼和浩特機場駐場運力達到31架，進一步提升了呼和浩特機場早班出港、晚班進港的時刻利用效率，呼和浩特至北京、天津、...
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